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  中新网北京6月29日电 (记者 徐婧)2022年,北京初步构建起包括健康教育、预防保健、康复护理、长期照护、安宁疗护在内的综合连续、覆盖城乡、就近就便的老年健康服务体系。目前全市已有95家医疗机构设置安宁疗护科,全市医养结合机构总数215家,医养结合床位数5.9万张。

  29日,北京市老龄办、北京市老龄协会发布《2022年北京市老龄事业发展概况》,分析北京市人口老龄化现状与趋势,公布北京老龄事业发展主要进展。

  织密居家社区养老服务网络

  北京健全基本养老服务体系。概况显示,北京织密居家社区养老服务网络,2022年发展建设养老助餐点153家,全市累计建成1489家,缓解居家老年人用餐难题。全市累计建成运营社区养老服务驿站1429个、养老照料中心293个;2022年新建养老家庭照护床位3682张,累计建成9000余张。

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  同时,北京推进机构养老服务建设,全年新增养老机构20家,新增床位3110张,全市已建成运营养老机构566家,床位110563张。北京开展居家养老服务试点创新,聚焦事业产业协同发展、普惠型养老服务供给、品质化养老服务供给、养老供需精准匹配、医养融合发展五方面,搭建养老服务供需对接平台,加强医养康养资源有效衔接。

  95家医疗机构设置安宁疗护科

  北京完善老年健康服务体系。概况指出,北京初步构建起包括健康教育、预防保健、康复护理、长期照护、安宁疗护在内的综合连续、覆盖城乡、就近就便的老年健康服务体系。

  2022年,北京开展老年护理中心转型建设,确定东城区朝阳门社区卫生服务中心等10家机构转型,建设老年护理床位200张,培养老年护理员50人。继续开展老年友善医疗机构建设,472家医疗机构创建为老年友善医疗机构。提升老年健康管理服务水平,建立家庭医生团队5950个,累计签约65岁及以上老年人241.7万人。

  同时,北京加快推进安宁疗护服务,印发《北京市加快推进安宁疗护服务发展实施方案》,确定北京市鼓楼中医医院等6家医疗机构通过转型建设,成为安宁疗护中心。目前,全市已有95家医疗机构设置安宁疗护科,28家医疗机构设置并开放安宁疗护床位650张。推进医养康养融合发展,全市医养结合机构总数215家,其中两证齐全的197家,提供嵌入式医疗卫生服务的养老机构18家,医养结合床位数5.9万张。

  加快发展多层次养老保险体系

  北京提升老年人社会保障水平。概况显示,北京初步形成社会养老、企业年金养老和个人养老三大支柱并行、商业养老保险多元供给的新格局。2022年末,参加企业职工基本养老、城镇职工基本医疗保险的人数分别为1764.2万人、1496.2万人,比上年末分别增长2.3%、0.7%。参加城乡居民养老保障、城乡居民基本医疗保险的人数分别为187.6万人、404.4万人。

  同时,北京持续上调退休人员养老金,城乡居民养老保障待遇人均月增40元,基础养老金人均每月900元,老年保障福利养老金人均每月815元。启动实施个人养老金制度,加快发展多层次、多支柱养老保险体系。积极推动长期护理保险试点工作与老年医疗护理服务相结合,石景山区长期护理保险试点覆盖人数46.19万人,为符合护理条件的3724名重度失能人员提供服务。开展专属商业养老保险试点,丰富养老金融产品与服务供给。

  京津冀深化老年健康协同合作

  北京加速推进京津冀为老服务协同发展。概况透露,北京进一步推动养老项目向河北省廊坊市北三县等环京地区延伸布局,做好京津冀运营补贴拨付工作,向河北省、天津市共计拨付运营补贴3090.25万元。

  京津冀深化医疗卫生协同,三地卫生健康部门累计签署20余项合作框架协议,持续推进老年健康、疾病防控等协同合作,通过搭建共享平台、组织演练等形式,促进三地可持续协同发展。三地医保局联合印发《关于进一步扩大京津冀异地就医定点医疗机构互认范围等有关工作的通知》,三地临床检验结果互认的医疗机构总数达到485家,其中北京262家、天津67家、河北156家。临床检验结果互认项目43项,有力提升三地医疗服务同质化水平。

  多部门推进“智慧助老”行动

  北京稳步推进老年友好型社会建设。概况显示,北京推进“智慧助老”行动,建立多部门齐抓共管的“智慧助老”常态化工作机制,推进老年人运用智能技术难题切实解决。积极开展海淀区“智慧养老”试点工作,海淀区养老服务指导中心承担全区养老服务体系运行枢纽、指挥平台、养老行业监管指导等职能,构建全方位网络系统与信息平台,打造智慧养老示范区。

  同时,北京依托北京老年开放大学开发全媒体课程资源,扩大老年教育优质资源供给,推动老年教育课程高标准高质量发展。持续开展老旧小区改造工作,全年新开工改造330个小区,新完工205个小区。老楼加装电梯年内新开工1326部,完工467部。(完) 【编辑:朱延静】

  中国日报网6月28日电 (党超峰)近期,香港《南华早报》网站刊登美国海洋问题知名学者瓦伦西亚的文章《台湾海峡和南海发生危险事件,责任在美方》。

  文章称,美国国务卿布林肯访华的一个主要目的,用他的话说,就是重建军事沟通,减少“误解和误判”,防止出现“意外事件”。本月早些时候中美军舰在台湾海峡险些相撞就是一个很好的例子。

  然而,布林肯并没有设法重建最关键的环节——军方与军方的沟通。此外,即使中美两军恢复了军事交流,危险的事件仍然会发生。这并非源于误解和沟通不畅,而是根植于国际秩序和战略利益的深层次分歧。

  6月3日,中国军舰在台湾海峡拦截美军船只,这一事件和其他类似事件的起因,是美国利用滥用“权利”与中国自卫之间的冲突。

  美国国家安全委员会发言人约翰·柯比说,这次近距离接触是中国军方“日益增强的侵略性的重要组成部分”。作为回应,中国国务委员兼国防部长李尚福表示:“为什么这些事件都是发生在中国领空和领海附近?而不是发生在其他国家的领空和领海附近?”“我们必须防止企图利用这些航行自由和无害通过作为行使航行霸权的借口。”

  瓦伦西亚表示,试想一下,如果中国在美国海域开展此类活动,华盛顿会作何反应?即使在美国人眼里,这肯定会被视为一种不友好的行为。美国可能会密切关注这些活动。

  正如柯比所说,“空中和海上拦截随时都在发生”。根据柯比的说法,区别在于“当我们觉得我们需要做这件事时,它是专业的,并且是按照游戏规则来做的。”因此,这是一个“专业”解释问题,是有关国际法和“道路规则”的问题。

  长期以来,华盛顿和北京一直就美国针对中国的海上和空中侦察争执不休。6月的事件发生之前,中国军机在南海上空对一架美国侦察机进行拦截。

  瓦伦西亚认为,美国称台湾海峡为“国际航道”。但是,“国际水域”一词并没有出现在国际海洋秩序的基础——《联合国海洋法公约》中。更确切地说,这是美国海军的一个发明,暗示他们在某些水域拥有“航行自由”。

  台湾海峡没有合法的公海。有领海和毗连区。领海以外是专属经济区,沿海国对其中的资源拥有主权,并有保护环境的责任。

  对美国来说,问题在于其船只是否有通行权。这取决于美国军舰和战机在该航道上做什么。根据《联合国海洋法公约》,他们必须适当考虑沿岸国的权利和义务。

  例如,如果一艘军舰或战机正在进行网络或电子演习,这可能被视为威胁或使用武力。特别重要的是从飞机和船只上进行的信号情报收集。还有一些活动可能会干扰通信和计算机系统。中方的立场是,这些活动不符合《联合国海洋法公约》有关和平目的的规定。

  在另一国的专属经济区内进行海洋科学研究,必须事先征得沿海国的同意。如果美国军舰或战机部署信息收集设备,可能会受到这一事先同意制度的约束。

  瓦伦西亚称,这一争端还引发了台湾地位的问题。美国承认台湾是中国的一部分,则意味着海峡都在北京的管辖之下。 如果美国船只通过海峡的行为意味着台湾拥有独立的管辖权和管辖其所主张的海峡部分的政权,这就挑战了中国对台湾的主权主张。

  美国知道这会激怒中国。它应该预料到会得到愤怒的回应,尤其是考虑到中国认为美国没有对其权利给予应有的尊重。

  瓦伦西亚在文章的末尾称,对于挑衅中国的所谓的航行自由,美国“需要考虑什么时候适可而止,以及它是否愿意冒着危险的冲突来继续展示这一权利。”

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